хорошо заполняющий грунт на базе акриловых смол. Благодаря высокой клейкости напыления позволяет наноситься толстыми слоями, хорошо заполняющими даже очень большие царапины и неровности основания. В отличии от остальных наших продуктов, не имеет активных антикоррозионных добавок, поэтому не рекомендуется для нанесения на голую жесть, так как не обеспечивает оптимальной защиты от коррозии.

Акриловый автомобильный лак MS – 2K акриловый лак с высоким содержанием сухого остатка.  Отличается высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, в том числе ультрафиолетовым лучам, обладает высокой прочностью. 

Расход лака: 6 – 8м²/л

Может наносится на обычные базовые эмали (на основе растворителей) и водорастворимые автоэмали.

Перед нанесением лака поверхность необходимо очистить антистатической салфеткой от опыла краски.

При необходимости в лак можно добавлять антисиликоновую и эластичную добавки.

Как правило наноситься пистолетом с диаметром дюзы от ø1,3mm до ø 1,6mm и давлением воздуха от 2.0 бар до 5.0 бар.
Количество слоёв – 2-3
Минимальная температура работы - +10^оС
Относительная влажность не более 70%
Межслойная сушка при 20^оС 5 – 10min
Время пригодности лака, разведённого с отвердителем при 20^оС 4-6 часов.

Сушка:
•    При 20^оС – от пыли 20-30min
•    При 20^оС – монтажная прочность 6 часов
•    При 20^оС – полное высыхание 6-8 часов
•    При 60^оС – полное высыхание 1 час
•    Инфракрасная сушка – 10min
•    Полная полимеризация – 5-7дней

Полировка – через 8 часов при 20^оС после нанесения лака можно начинать абразивную полировку лака для устранения дефектов покраски (пыль, подтёки, грубая шагрень и т.п.):
•    Ручное шлифование на мокрую абразивной бумагой градацией P1500-P5000
•    Машинное шлифование абразивной бумагой градацией P1500-P5000

Остатки лака в пульверизаторе смывать нитроцеллюлозным или акриловым растворителем.