Применяется при установке: поддона картера двигателя, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек дифференциала.

Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки.

Специально разработан для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства.

Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином).

Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость.

Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Имеет низкое содержание летучих соединений.

Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками.

Рекомендуется для ремонта двигателей, находящихся на гарантии.

После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость.

Рабочий диапазон температур: от -75°C до +345°C.

Превосходит официальные стандарты OEM.

Разработан и рекомендован для гарантийного ремонта европейских, японских и корейских автомобилей.