Располагается на подшипнике на главном валу МПП. На ступице шестерни есть специальный прилив со стороны муфты включения, на котором расположены зубья внутреннего эвольвентного зацепления, которые используются для сцепления с муфтой выбора передач. Подшипник шестерни смазывается под давлением через проточки в главном валу, так же, как и в случае с шестерней 3 передачи, на 4 же возможно получение пониженной передачи, осуществляется это переводом рычагов управления в первое фиксированное положение. При этом солнечные шестерни планетарных рядов механизма поворота затормаживаются, и водило получает вращение только через эпициклы расположенные на главном валу. В результате чего транспортер-тягач замедляет свое прямолинейное движение без переключения на более низкую передачу.