По вопросам о товаре и его наличии писать на Whats APP +7 747 864 57 31

• легкий холодный запуск
• легкое применение
• уменьшает расход топлива

                 Характеристики

• Восстанавливает факел распыла форсунок
• Раскоксовывает днища поршней, компрессионные и маслосъемные кольца, впускные клапаны при распределенном впрыске
• Уменьшает расход топлива
• Устраняет неровную работу двигателя на холостых и малых оборотах
• Облегчает холодный запуск
• Устраняет рывки при разгоне, замедленную реакцию на нажатие педали акселератора и дымность двигателя, вызванные загрязнением топливной системы
• Понижает токсичность выхлопных газов (CO и СН)
• Безопасен для катализатора и свечей зажигания
• Содержит запатентованный пакет моющих присадок LAVR ISP/DET™
• Расход рабочей жидкости составляет около 1 л на двигатель объемом до 2,0 л
• Проведение процедуры не требует демонтажа форсунок
• Не требует замены масла и свечей
• Состав безопасен для любых видов промывочных станций
• Подходит для всех типов систем впрыска бензиновых двигателей.

 Информация к продукту

Описание:   

ML101 – промывка с раскоксовывающим эффектом для безразборной очистки бензиновых систем впрыска. Запатентованный пакет моющих присадок LAVR ISP/DET™ восстанавливает факел распыла форсунок, устраняет кокс и нагар с днищ поршней и поршневых колец. В системах распределенного впрыска жидкость очищает еще и впускные клапаны. Промывка устраняет до 100% загрязнений в форсунках. Не требует замены масла и свечей зажигания. Средство совместимо с любыми пневматическими станциями, подходит для бензиновых двигателей с электронными системами впрыска любого типа.

Применение

• Перед применением прогреть до комнатной температуры

  Подходит как для самостоятельного использова­ния, так и в качестве сервисного средства.

• Тщательно встряхнуть
• Подключить промывочную станцию
• Залить препарат, выставить давление 3 атм

• Подробная инструкция по применению находится на упаковке и на сайте lavr.ru.

  Не заливать в топливный бак.

• Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу в течение 10 – 15 минут
• Заглушить двигатель на 10 – 15 минут для растворения отложений
• Запустить двигатель
• Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500 – 2500 об/мин.